Ägarlängd o historik
1945 - byggd enligt uppgift i Lysekil som SSG-utlottare.
1945 - 1946 "????" Gösta Ryberg vann båten
1946 - 1953 Arne Magnusson, SSG.
1950-06-24 Midsommardagen "Clipper" Arne Magnusson SSG deltog i Regattan i Grebbestad
1953 - 1960 "Clipper" Bengt Andersson, SSG
1953-07-18 "Clipper" Bengt Andersson, SSG, Lysekilsregattan
1954-08-15 "Clipper" Tage Andersson, SSG, SS Gullmars Regatta
1955-06-25 "Clipper" Bohusregattan o Bohuspokalen. B.Andersson, SSG
1955-08-28 "Clipper" Bengt Andersson, SSG, SS Gullmars Regatta
1956-08-12 "Clipper" Bengt Andersson, SSG, LSS Sommarregatta
1957-08-04 "Clipper" Bengt Andersson, SSG, Kappsegling i Uddevalla. SS Vikens sommarregatta.
1959-07-05 "Clipper", Bengt Andersson, SSG, LLS Regatta
1960-08-x1 "Clipper" Bengt Andersson, SSG, LSS Augustiregatta
1960-07-x1 "Clipper" C Callert, SSG, SSV friskvindsregatta
1949 - 1956 "Clipper" C Callert, SSG. Bengt var god vän till konstruktören Gösta Svensson
1956 - 1962 "Clipper" Clas Collin, SSG.
1960-09-11 "Clipper" (rödmålad) Claes "Hästen" Collin. Distanskappsegling
1962 - 1964 "Clipper" Ove Levander, SSV.
1962-06-23 "Clipper" Ove Levander, SSV. deltog i SSÄ jubileumtävling på Hafstensfjorden

1964 - ???

- 1992 "T-u 9" Gunnel o Gunnar från Kårehogen är ägare. De hade inget namn på T-u 9. Jag tror att Gunnel hade båten i sin ungdom på Gullholmen men jag vet ej om det stämmer", skriver Erik Wennerby.
1992 - "T-u 9" Gunnel och Gunnar från Kårehogen skänker båten till RYC och Wennerby, Ängön, Flatön.
2000 - "T-u 9" får plastat skrov.
2001 - "T-u 9" Sjösättes efter en längre tid på land. Hon tilldelades namnet "Inga" efter Erik Wennerby's farmor." Inga" sjösattes på farmorns födelsedag. Skeppare var Hedvig.
2002 - sommaren T.v. är Tärnungen T-u 9 "Inga" i tät strid med Andungen S-71 "Elin" .

T.h. ligger T-u 9 "Inga" på svaj och vid hemmahamnen vid Västkusten.

Erik Wennerby skriver i aug 2007:
T-u 9 "Inga" kom i RYCs ägo 1992 och är en gåva från Kårehogen. Båten var då svart och i så dåligt skick att den hade sjunkit två gånger. Nåtlimningen hade släppt och det läckte in överallt. Efter sju år på land belutades att en plastning skulle genomföras. Allting plastades in och var klart för sjösättning sommaren 2000. Tyvärr orsakade rodret att sjösättningen fick flyttas fram till 2001, men sedan dess har hon besökt Väderöarna två gånger och seglat mellan Orust och Ramsö t o r två gånger. Vanthaveri och brottsjöar har inte stoppat hennes framfart.
Nästa mål är att förbättra finishen och eventuellt sy nya segel. Ägaren ser idag ingen annan lösning för att kunna lämna öknamnet "Krakowkryssaren" bakom sig.
Idag finns ett fåtal Tärnungar kvar på västkusten. Därför drar Inga stor uppmärksamhet till sig var hon än kommer. En person som kommit fram berättade att hans mor och far seglade en Tärnunge från Lysekil till Oslo och tillbaka under femtiotalet.
Lysekils segelsällskap sopade banorna med sina tärnungar längs bohuskusten under femtiotalet. Marstrands och Strömstads sällskap hade inte en chans enligt ögonvittnen från tiden. En liten flotta fortsatte tävla långt in på sextiotalet sedan försvann klassen. För att skilja båtarna åt under de täta regattorna i Gullmaren målades båtarna i olika grälla färger. Lila, röd, orange, blå och grön är några av färgerna som förekom. T-u 9 "Inga" var svart när hon kom i RYC:s ägo men när hon skrapades inför plastningen påträffades en röd färg under den svarta.
Klassen var stor under femtiotalet med starkast förankring i Lysekils segelsällskap. Klassen var tänkt som ett billigt och enkelt alternativ. Tärnungen är en smidig och lättseglad konstruktion med 13 kvm segelyta 20 fots längd och en kölvikt på 500 kg. Material är furu på klena askspant och däcket dukad granribb. Längst ner sitter en rejäl järnköl. Allt för att vara så snabb som möjligt. Den har en trång sittbrunn avsedd för två personer. En kapp ger torr segling och under däck har det i orginalinredningen varit två fasta kojer. Kort sagt en perfekt ungdomsbåt för "långfärd" i kustnära vatten. Det ska erkännas att den har aningen sämre sjöegenskaper än en Andunge trots att måtten är snarlika.
T-u 9 "Inga" kämpar med Andungen S-71 "Elin"
2007 - 08-20 Anders Wiss, Torsby, Värmland hämtar T-u 9 från Ängön för att rusta upp henne efter att ha stått på land en längre tid.
T-u 9 "Inga" hämtades från Flatön upp till Torsby i norra änden på Fryken, Värmland. Det är en hel del som skall åtgärdas för att få henne i skick. Kan troligen seglas i alla fall sommaren 2008.

   
Till vänster ligger Inga på Flatön. Mitten tar Inga en paus i Billingsfors och till höger är "Inga" i Torsby aug  2007.


 
Inga inombords

 
Kölbult på Inga samt segel

2008-04-07 Gjort en ny snygg rorkult till Inga av teak, mahogny, ek o rönn. Lackats ett otal gånger. Monterat dit två dyvikor.
2008 - T-u 9 "Inga" Inför säsongen så sprutade jag invändigt ca 25 l rå linolja blandat med balsamterpentin o Intertox. T-u 9 sög in allt som en svamp. Använt en trädgårdsspruta för jobbet.
2008-07-16 T-u 9 Sjösätter "Inga" via en ramp, dvs kör ner båten direkt i vattnet på trailern, riggar och seglar henne försiktigt. Det blir flera turer i sommar. T-u 9 "Inga" fungerar. Tärnunge Mia (tv) och Inga vid bryggan i Torsby. Provseglas försiktigt och hon uppför sig ungefär som hon skall.
2008 aug seglades "Inga" under match-raceformer i Torsby mellan T-u 9 och T-u 25.
2008 - 09-04 "Inga" på väg ut mot 8 - 10 m/sek tillsammans med T-u 25 Mia.
2008 - 10-20 T-u 9 "Inga" återfår sitt första namn igen nämligen T-u 9 "Clipper".
2009 febr Träffar Bengt Andersson i Lysekil som berättade om seglatserna med T-u 9 Clipper.
2009-02-10 Monterar bort stående o löpande rigg samt renskrapar och lagar mast o bom. Mast o bom linoljas ordentligt. Beställer nya delar till både stående och löpande rigg. Mast o bom lackas senare på våren i maj.
Kommer att ta det lite då och då. Plasten kommer att få vara kvar. Skall försöka slipa ner plasten lite och spackla skrovet så att det blir helt slätt, linolja invändigt mycket, fixa däcket, masten, sittbrunnen m m.
Målet är att jag skall få en fin segelbåt att "segla" med.
2009- våren. Clipper 's mast har totalrenoverats i vår. Lagat o limmat mast o bom samt skrapat, slipat o lackat mast o bom flera gånger. Köpt delvis ny stående och löpande rigg. Bättre utrustning med riggbult o annat för riggen. Monterat på en Vindex i toppen. Beställt en genua till Clipper.
2009 - juni. T-u 9 Clipper har fått ny stående o löpande rigg. Masten skrapad, linoljad o lackad. Seglas en hel del i Fryken denna sommar.
2010 T-u 9 Clipper sjösätts inte denna sommar.